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据官方介绍,铁路链接塔旺陶勒盖煤矿和中蒙边境蒙方一侧的嘎舒苏海图口岸,全长233.6公里。塔旺陶勒盖煤矿出口能力有望大增、运输成本降至四分之一,预计可创造约2000个就业岗位。
三 | 铁路开通将有助于蒙古对华以及经中国港口向第三国出口矿产的能力,将为日后开辟中蒙第二条铁路通道奠定基础。
9月9日,塔旺陶勒盖煤矿(TT矿)至嘎舒苏海图口岸铁路正式开通。
四 | 图自蒙古国总统网站(下同)
据蒙通社和蒙古国总统网站报道,9月9日,在蒙古国总统呼日勒苏赫、总统办公厅主任索德巴特尔、交通运输发展部长宾巴朝格特、矿业与重工业部长钢巴特尔、经济发展部长呼日勒巴特尔以及多名议员、承建企业人员近千人的见证下,塔旺陶勒盖煤矿首列煤炭货运列车启动发往嘎舒苏海图口岸。“今天,你我共同见证塔旺陶勒盖煤矿至嘎舒苏海图口岸铁路开通这一历史性事件,我非常高兴”,在致辞中,呼日勒苏赫难掩激动之情,称赞这条“一流”铁路将成为蒙古国未来发展的催化剂。
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呼日勒苏赫表示,在近几年国际地缘政治和疫情形势严峻的情况下,他谨代表蒙古国人民对该铁路如期通车表示“由衷的感谢和热烈的祝贺”。
六 | 备忘录的签署有利于加快推进蒙南向铁路与中方铁路接轨,对提升中蒙基础设施互联互通水平、深化产业与投资务实合作具有积极作用。
人民网称,这将为开辟蒙中第二条铁路通道提供法律基础。塔旺陶勒盖煤矿(TT矿)至嘎舒苏海图口岸铁路的开通,将开辟中蒙第二条铁路通道实际上,蒙古国为塔旺陶勒盖煤矿(TT矿)至嘎舒苏海图口岸铁路的建设开通已筹备已久。由于地处内陆,蒙古国经济发展自然而然地需要与邻国建立战略连接和贸易口岸。截至目前,蒙古国与中国共有13个贸易口岸,主要出口煤炭、铁矿石和铜精矿。几十年来,蒙古国的出口依赖于前苏联的铁路系统和高速公路,大部分贸易量使用卡车运输。现在,由于基础设施的限制,蒙古国的出口能力发展不足。2018年8月,蒙古国政府发布第242号决议“关于加强塔旺陶勒盖煤矿至嘎舒苏海图口岸铁路项目的决议”,同时成立“塔旺陶勒盖铁路”有限责任公司,并确定项目实施方。根据该决议,相关公司和承建方需在四年内完成铁路的建设和运营。今年2月 ,蒙古国总理奥云额尔登访华期间,两国政府敲定了三个主要铁路项目的蒙中过境点,它们都连接了中国和蒙古国矿产丰富的南戈壁。除塔旺陶勒盖煤矿至嘎舒苏海图口岸铁路外,另两条铁路分别为:塔旺陶勒盖至宗巴彦铁路全长416.1公里,预计将在10月前完工,可增加1500万吨货物的运输能力;宗巴彦至杭吉铁路全长226公里,将抵达中蒙边境蒙方一侧的杭吉口岸,项目已在3月破土动工,目标出口量2000万吨。美国《外交杂志》网站5月报道称,这三条铁路预计在今年年底前完工,将对商品市场产生巨大影响,让中国和俄罗斯能够向内陆寻找贸易机会,尤其是煤炭和金属等大宗商品——这将增加两国的能源安全,减少受到制裁压力的影响。
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来源|观察者网返回搜狐,查看更多责任编辑:
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Published on:15:53:02