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福州港后铁路建设新进展 大樟隧道掘进突破8000米_我的网站

一 |     AI摘要      福州港后铁路控制性工程大樟隧道掘进突破8000米。    AI摘要      《丝路珠语——古代珠子特展》在福州林则徐纪念馆开展，展出近200件丝路珠饰文物。该隧道地质复杂，建设者通过抽排水、精准爆破及环保措施克服难题。展览融合场景复原与诗词意境，系统呈现丝路工艺演变及东西方文化交流，展期至10月26日。

二 |          东南网8月21日讯（福建日报记者 郭斌）《丝路珠语——古代珠子特展》20日在福州林则徐纪念馆开展，展期将持续至10月26日。

三 | 项目建成后，将提升福州港货物集散能力，优化区域物流结构。         记者25日获悉，福州港后铁路的控制性工程大樟隧道日前取得阶段性进展，隧道掘进突破8000米大关。

四 |     本次展览汇聚近200件历代丝路珠饰文物，设置万里同风、珠联璧合、璀璨流光、东方新韵四大板块，参展文物时间上溯新石器时代、下至近当代，完整覆盖数千年历史发展脉络。展品品类包含朝珠、金首饰、各类古珠串等经典器物，兼具礼仪陈设、日常装饰等多重属性。文物来源多元，涵盖印度河谷、两河流域、地中海沿岸、中亚等丝路核心区域，是东西方物资流通、文化往来的实物见证，为市民及游客提供了解丝路文化、品读古代匠心的优质文博体验。    在材质种类上，本次展览也尽显丝路文明的兼容特质，囊括玉髓、玛瑙、水晶、琥珀、绿松石、贵金属、天河石等多种珍贵材质，同时展出古老费昂斯玻璃制品，融入福州本土寿山石珠饰，将异域风物与闽地特色工艺有机结合，系统梳理丝路沿线珠饰工艺的演变历程、地域文化特色与时代发展印记，生动印证了海上丝绸之路枢纽城市福州对外开放、风物互通的历史底蕴。作为福建最长货运铁路单线隧道，大樟隧道全长约11.6公里，预计明年贯通。    大樟隧道是项目的“咽喉工程”，地质条件复杂，穿越5条断层、5条节理密集带、2条岩性接触带及1条侵入接触带，围岩破碎松散、自稳能力差，施工难度堪称在“嫩豆腐”里打洞。    面对复杂地质条件，建设者因地制宜施策。    此外，展览还精选40余串不同年代、不同地域的特色古珠，经过专业梳理与重新编缀，打造专属千年古珠珠帘展区。

五 |     “丝路迢迢贯古今，珠雨纷纷叙文明。珠饰虽小，承载万千。针对大帽山斜井强富水段涌水难题，项目配置6台大功率水泵全天候不间断抽排水，单日最大抽排水量达3万立方米，相当于一座20万人口县城的一天生活与公共用水总量。”福建省雨田古代玉器博物馆工作人员介绍，本次展览在展陈设计上突破了传统文物的静态展示模式，通过场景复原与诗意赋能，沉浸式再现古代丝路古道的地理风貌与商旅图景。

六 | 在特殊敏感地段，项目采取差异化管控措施：隧道进口浅埋段下穿G104与沈海高速公路，最小埋深仅8.1米，沉降控制要求高，技术团队采用机械开挖配合精准控制爆破，全程动态监测沉降数据，保障路面通行安全；隧道出口段紧邻大溪里水库二级水源保护区，项目通过多级沉淀池和一体化污水处理设备，实现泥浆资源化利用，严守生态保护红线。同时，展览创新融入古典诗词文化，将白居易《琵琶行》“大珠小珠落玉盘”的经典意境实景化呈现，以错落排布的古珠、温润灵动的珠泽光影，将文字中的听觉美感转化为直观的视觉体验，实现文物、诗词、场景的深度融合。    作为福建省实施国家综合货运枢纽补链强链的重点项目，福州港口后方铁路建成后，将大幅提升福州港的货物集散与转运能力，进一步优化区域物流运输结构。（记者 李锦清）。

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Published on:13:19:37